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走近地铁1号线 |
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 1号线一期工程西起高新区的西流湖公园站，向东沿郑上路、建设西路、人民路、金水路、黑庄路、金水东路、商鼎路，经过碧沙岗公园、郑州大学、郑州火车站、紫荆山立交、会展中心、东风东路、新郑州火车站，止于穆庄。
根据规划，郑州城市快速轨道交通1号线（地铁1号线）预计2010年3月28日完工,2013年年底建成投入使用。目前已于3月28日动工，线路全长26．34公里，计划设车站22个，总投资135．64亿元。轨道交通一号线的试验段初定3站2区间，将以郑东新区新客站（即郑州综合交通枢纽附近）为中心，前后各修一站路，总长2-3公里。
地铁投资太大，而且建成后几乎没有赚钱的，全是公益性质，需要财政提供补贴。地铁的票价，根据其他城市经验，估计不会超过公交车的票价。目前已开展轨道交通二号线工程的前期研究工作，轨道交通二号线全长27.3公里，近期投资45亿元。 |
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郑州地铁沿线热将成必然 |
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| 正面影响： |
从其他城市的经验来看，地铁沿线一直都是房地产市场的热门区域，郑州启动地铁项目，沿线房产的升值潜力很大。地铁的出现，将使郑州市“大都市圈”的城市发展战略成为现实，也将使更多购房者毫不犹豫地选择城市边缘的房屋作为住所。地铁的建成，日运输量百万人次，极大缓解交通压力，大大降低了时间成本......
值得注意：
对沿线楼盘拉动作用不均衡，地铁对豪宅、别墅的拉动就很有限。人流多的地方，并不适宜开发豪宅。国内先后有过多起因通地铁而放弃原来开发别墅方案的例子，这值得郑州的开发商注意。
然而，地铁并不是万能的，对于商业地产而言，它可能就是陷阱......
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轨道交通分为两种，轻轨和重轨，区分他们的标准是载客量（还有轨道、车辆），相对于轻轨，重轨是大载客量的，比轻轨高出1倍左右。而重轨也有地上地下地面三种形式，轻轨也是如此。重轨交通就包括我们常说的地铁（地下铁路），每小时单向客流量为3.0～6.0万人次。