核心提示：35家科研机构组成的省科研机构生产试验基地落户新乡桥北新区。随即，网上传言又起：桥北新区要归郑州管辖。记者多方求证，了解到这一猜想暂时还无法实现，但桥北新区正在被打造为郑州的后花园，定位于“郑州都市圈核心地区的重要组成部分”。

按照中原城市群规划，桥北新区处于郑州都市圈核心区　　制图/杨芳芳

　　■ 风向

　　郑州企业“抢滩”黄河北

　　随着河南省科研机构生产试验基地落户，沉寂了5年之久的新乡桥北新区，再次受到关注。

　　7月28日，商报记者在桥北新区看到，区内出现了不少新建的厂房，而规划中的桥北新区地域内，更是存在大片被围墙“圈”起来的土地，等待着建房、建厂。

　　近两年，与郑州一河相隔的黄河北岸成了“香饽饽”，众多在郑州发展的企业将新厂址选择在了那里。这些企业跨河发展的一个依据是：听说桥北新区将划入郑州。大桥的阻隔似乎不再是问题。

　　“我们厂已在黄河北建成了，当时决定在那里建厂是因为听说桥北新区将划入郑州。”郑州某医药公司的员工连女士说，两年前，他们公司听到了桥北新区将划入郑州的消息，于是便跑到黄河北买了块地，建了一个新厂。

　　黄河桥要收费、员工如何上班等问题当时单位并没想太多，只是感觉桥北距离郑州很近，在那里能买到便宜的土地很划算。

　　据了解，随着郑州企业近几年“抢滩”黄河北，那里的土地价格已从2004年时的每亩5万元涨到了如今的每亩10多万元。

　　■ 尴尬

　　打电话算长途有点烦

　　随着河南省计量院发展基地、河南省电子规划研究院等9家科研机构首批入驻桥北新区，过一段时间，这些科研机构的工作人员将每天前往原阳上班。

　　“听说黄河公路大桥很快就取消收费了，但上班与住宿在两个城市确有不便。”河南省电子规划研究院员工王先生说，打电话算长途也令人烦恼。

　　王先生说，郑州黄河公路大桥自1986年9月建成通车便开始收费，到现在已有22年，所收费用早已超出还贷额的数倍。据说为发展桥北新区，大桥很快便会取消收费，加上单位会有班车，因此不担心过桥费问题。

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